Jim Schnabel escribió sobre el papel de la comunidad de inteligencia estadounidense en el controvertido problema de la vigilancia psíquica. Fue más frecuente en la década de 1970. Su libro Remote Viewers se publicó en 1997. “…El Monte Hayes de Alaska es una joya de una cadena de glaciares al noreste de Anchorage. Albergó una de las bases más grandes de los alienígenas”, dijo Schnabel. Schnabel se refería específicamente a las habilidades de un visor remoto competente con respecto a temas de naturaleza OVNI. Precio de una palmadita.
Pat Price declaró que los extraterrestres que vivían en las profundidades de Mount Hayes se parecían a los humanos, excepto por los ojos, el corazón, los pulmones y la sangre. Los extraterrestres usaron la transferencia de pensamiento para controlar la función motora de los humanos, lo que, según Price, era alarmante. Price dijo que la ubicación también era responsable del comportamiento inusual y el mal funcionamiento de los objetos espaciales soviéticos y de los Estados Unidos. A pesar de esta narrativa contradictoria, está claro que el ejército de los EE. UU. estaba muy interesado en la actividad ovni en Alaska en los primeros años. Los datos ex-clasificados del FBI revelan asombrosos avistamientos de ovnis realizados en Alaska entre 1947-1950.
En agosto de 1947, el FBI en Anchorage recibió una descripción extraordinaria de un avistamiento de ovnis que involucraba a dos militares. Esto es para informar que dos oficiales del Ejército informaron a la Oficina del Director del Departamento de Alaska del Cuartel General de Inteligencia (Siga a Richardson, Alaska) que habían visto un objeto moverse por el aire a una velocidad fenomenal que no podía medirse en millas por hora. ”, comenzó el informe.
Oficialmente, la vista solo fue vista por un policía al principio. Sin embargo, rápidamente se lo comunicó a su pareja. El objeto parecía una forma esférica, no como un platillo. También era similar a un disco. Aunque no se pudo dar ninguna información precisa al objeto, el copiloto afirmó que el objeto parecía tener un diámetro de dos o tres pies y que no había rastro de vapor visible en su cielo.
Después de hacer un intento inicial para determinar la altura del objeto, lo comparó con los patrones de nubes en el área y determinó que el OVNI navegaba a más de diez mil pies. Además, vale la pena señalar que el OVNI debe ser más grande que el tamaño inicial estimado de “dos a tres pies” para ser visible a esa distancia. El segundo oficial dio un testimonio casi idéntico al primero. Dijo que el objeto tenía aproximadamente diez pies de diámetro y lo comparó con “la mitad del tamaño” de una luna llena en una noche promedio. El segundo oficial creía que el OVNI habría estado más alto a 3-4 mil pies que a 10 mil pies, como afirmó su colega.
El desacuerdo en las opiniones sobre el tamaño y la altitud del objeto podría haber sido significativo. Sin embargo, ambos oficiales coincidieron en que se trataba de un artículo inusual. “…El segundo oficial manifestó que el objeto volaba contra el viento, que era uno de los aspectos inusuales de este informe. “…pudimos localizar a un volante [que]” vio un objeto volador cerca de Bethel en Alaska en julio de 1947”, la oficina del FBI en Anchorage le envió una carta a J. Edgar Hoover poco después. “[El piloto] Según el informe de Hoover, el avistamiento del objeto volador cerca de Bethel ocurrió el 7 de julio, cuando el cielo estaba despejado de nubes. El sol acababa de ponerse cuando Hoover vio el objeto volador. Eran alrededor de las 10 de la noche. Voló un DC-3 al aeropuerto de Bethel, disfrutando del clima perfecto.
El piloto se asombró al ver un avión misterioso, “del tamaño de un C-54 sin fuselaje”, que parecía ser un “alas voladoras” cuando se acercaba al aeropuerto. Debido a la extraña forma del objeto, al piloto le resultó difícil determinar si se acercaba o se alejaba. Así que decidió hacer una maniobra de 45 grados para dispersar posibles colisiones. Según el FBI, el piloto confirmó que el objeto no tenía una fuente de energía externa, como un motor impulsado por hélice, y que no hubo emisiones a su paso. El periódico indicó que llamó por radio a la estación de la Administración de Aeronáutica Civil de Bethel para preguntar qué aviones estaban presentes en el área. Sin embargo, no tenían ningún informe. El artículo que vio antes de su llegada estaba a unas cinco o diez millas del aeropuerto. [él] El camino no cruzaba directamente el aeropuerto, dijo. No pudo determinar si estaba haciendo algún ruido, por lo que estimó que la velocidad de la cosa era de 300 millas por hora. “Viajaba en un camino hacia el noroeste, desde Bethel y Nome”. No vio ninguna interferencia de radio, no pudo identificar el color excepto que era negro. Tenía una forma distinta y no se mezclaba con el cielo. En este momento, [él] La cosa definitivamente se notó”. A medida que la década de 1940 iba y venía, el FBI continuó recibiendo y registrando reclamos de ovnis. Uno de los relatos más convincentes involucró una serie de avistamientos notables que ocurrieron en el espacio aéreo de Alaska durante dos días a principios de 1950.
El FBI recibió una evaluación de inteligencia sensible que abarcó tres páginas. Fue proporcionado por una fuente oficial de la Marina de los EE. UU. Este informe muestra evidencia impactante de múltiples avistamientos de ovnis con los militares. Se refiere a un “fenómeno inexplicable en la vecindad de Kodiak”, que es “un informe de avistamientos de objetos aerotransportados no identificados realizado por varios miembros del personal de la marina el 22 y 23 de enero de 1950”. “…a las 20240 W de enero. Teniente Smith, USN. Comandante del avión de patrulla del P2V3 Nr. Según el autor del informe, el 4º Escuadrón de Patrulla Uno informó un contacto de radar inesperado a 20 millas al norte de la Estación Aérea Naval de Kodiak, Alaska. Este encuentro ocurrió mientras el teniente Smith volaba la patrulla de seguridad de Kodiak.
“Se hizo un contacto de radar en un objeto ubicado a 10 millas al sureste de NAS Kodiak a las 0243W 8 minutos después. El teniente Smith se comunicó con la torre de control para verificar que no había tráfico dentro del área. Llave de gas, ALC. El operador de radar de la USN notó una interferencia de radar intermitente como nunca antes había visto. Aunque se perdió el contacto en este punto, continuaron las interferencias esporádicas”. Smith y Gaskey no fueron los únicos que informaron que vehículos no identificados se entrometían en el espacio aéreo de Alaska. El USS Tilbrook estaba anclado en la “boya 19”, en los canales de navegación vecinos en el momento de los incidentes. Morgan (primer nombre desconocido) era un vigilante a bordo del Tilbrook. Morgan vio una “luz roja que se movía extremadamente rápido que parecía el origen del escape y se movía en el sentido de las agujas del reloj en la dirección de, cerca de Kodiak y de regreso en la dirección general sureste” en algún momento entre las 02:00 y las 03:00. Morgan compartió la vista con Carver, uno de los miembros de Morgan. compañeros de barco Esperaron y observaron mientras el OVNI realizaba un “vuelo de regreso”, posiblemente sin creer lo que estaba viendo. Morgan y Carver dijeron que el objeto fue visto durante unos 30 segundos. Se describió que el objeto tenía la apariencia de una bola de fuego con un diámetro de un pie. “Mientras realizaba la guardia de seguridad normal de Kodiak, el teniente Smith vio un objeto aéreo no identificado en la proa de babor de estribor en un rango de entre 5 y 20 millas”. El informe continúa. El alcance del radar mostró que el elemento parecía moverse a un ritmo extremadamente rápido. El borde posterior de esta señal luminosa da la impresión de que es una cola.
El teniente Smith informó inmediatamente a todos del PV23 No. El teniente Smith informó inmediatamente a la tripulación del PV23 No. 24 que habían visto el OVNI. Todos vieron con asombro cómo la extraña nave volaba sobre sus cabezas a una velocidad de aproximadamente 1,800 mph. Smith pudo subir para interceptar el OVNI. También intentó rodearlo pero falló. Las tácticas de Smith fueron claramente inútiles debido a la velocidad del barco y su increíble movilidad. El teniente Smith y su tripulación no estaban preparados para lo que estaba por venir.
Según los informes oficiales, “el objeto apareció como si estuviera abriendo el campo de tiro”. Smith trató de apagar el rango. Smith vio que el OVNI se expandía ligeramente antes de aterrizar del lado de Smith.
Smith vio esto como un gesto muy peligroso y apagó todas las luces. El artículo desapareció en dirección sureste cuatro minutos después”. Los tenientes Barco, Causer y el Escuadrón de Patrulla Uno estaban en la Patrulla de Seguridad de Kodiak a las 04:35 del día siguiente, cuando vieron otra nave aérea no identificada. En ese momento, el avión de los oficiales estaba aproximadamente a 62 millas de Kodiak. Barco y Causer se quedaron atónitos durante 10 minutos mientras el extraño objeto giraba y giraba en los cielos de Alaska. A continuación se muestra un resumen de todos los informes. “1. El teniente Smith lo describió como dos luces anaranjadas que giraban alrededor de un punto central, “como dos aviones que giran lentamente en formación cerrada”, dijo el teniente Smith. Era capaz de viajar a diferentes velocidades. 2. Morgan y Carver lo describieron como una bola de fuego de color naranja rojizo de un pie de diámetro que se movía a gran velocidad. 3. A Causer, Barco y Paulson les pareció que la llama era una llama pulsante en forma de proyectil de color amarillo anaranjado. La llama tenía un tiempo de pulsación consistente de 3 a 5 segundos. A medida que el objeto expandía su alcance, las pulsaciones parecían aumentar de 7 a 8 segundos y luego descender a 7 u 8 segundos. La declaración final sobre los encuentros decía que “no se sabía que se hubieran lanzado globos meteorológicos dentro de un tiempo aceptable antes de los avistamientos”. Si los objetos no son globos, deben considerarse fenómenos (quizás meteoritos), cuya naturaleza la oficina no puede determinar. Esta explicación de “meteorito” de esta serie de experiencias es extremadamente desconcertante. Los meteoritos no permanecen a la vista por más de 30 segundos, no se acercan a los aviones militares con un “gesto muy amenazador” y no aparecen como “dos luces naranjas flotando alrededor de un centro común”, solo para nombrar unos pocos.
Por lo tanto, es razonable suponer que el personal militar experimentado en Kodiak (Alaska) en enero de 1950 experimentó algunos eventos inusuales. ¿Apoyan estos hechos la teoría de Pat Price de que hay una presencia extraterrestre en las profundidades del área de Mount Hayes en Alaska? No, no, no, no, no, no, no, no, no, no. Sin embargo, las afirmaciones de Price podrían investigarse más a la luz de lo dicho. En caso…
